Zusammenfassung
Der internationalen Eisenbahnverband (UIC) wurde am 20. Oktober 1922 auf der Internationalen Konferenz in Paris gegründet. Seine Aufgabe als Standardisierungsorgan bestand vor allem darin, die Betriebsbedingungen der Eisenbahnen im Hinblick auf den internationalen Verkehr zu vereinheitlichen und ihre Einführung zu verbessern. Inzwischen ist die UIC ständig gewachsen und zählt heute 200 Mitglieder verschiedener Kompetenzbereiche aus beinahe hundert Ländern aller fünf Kontinente. Bei den UN genießt die UIC Beobachterstatus.
Ziel der UIC ist es, die internationale Zusammenarbeit zwischen den Eisenbahnen zu fördern und weltweit für die Vorzüge des internationalen Schienenverkehrs zu werben. Sie sorgt für die Kohärenz des gesamten Bahnsystems und die Realisierung der technischen, betrieblichen und wirtschaftlichen Interoperabilität. Darüber hinaus hat sie die Aufgabe, die Vorteile der Schiene bei Entscheidungsträgern und Öffentlichkeit ins rechte Licht zu setzen.
Die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (GEB) wurde 1988 gegründet, um die Interessen der Eisenbahnen der Europäischen Union und einiger anderer europäischer Länder gegenüber den EU-Instanzen zu vertreten.
Das UIC-Merkblatt Nr. 471-3 stellt einen kohärenten Ansatz dar, der auf alle Rangierbahnhöfe angewendet werden kann. 2003 wurde es offiziell als „Gute Praxis“ in der Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID) ausgewiesen. Die vorliegende Version berücksichtigt die Entwicklung der EU-Gesetzgebung, sodass die Kohärenz zwischen der europäischen und der internationalen Gesetzgebung sichergestellt ist. Ferner wurde die Beschreibung des Kontextes angepasst. Auf Grund der Erfahrungen wurden die Hauptinhalte des Leitfadens jedoch nicht verändert.